Conviene tener en cuenta que existe una zona criogénica como único escollo que habrá que salvar.
Deberá tener un excelente aislamiento y componentes mecánicos especiales. También es necesario comentar que el motor Wankel alcanza temperaturas de gas de escape muy bajas (200 Kº) . Por lo tanto habrá que solucionar posibles problemas de engrase del rotor.
Otro problema a solucionar es el intercambio de calor en las corrientes bajas del sistema (150-100 Kº)
ya que las cargas térmicas de las tres corrientes ( P=50 atm 100-200 Kº), (P= 10 atm 100-200 Kº) y
( P= 33,5 atm 150 -100 Kº) no son de la misma dimensión térmica y habrá que generar dos líneas separadas de intercambio de calor.
Todo problema mecánico tiene solución, será cuestión de ingenio. Lo realmente importante es que la termodinámica no nos de un disgusto. Por otra parte hay que tener en cuenta que si el invento funciona, podríamos ver a un camión de 40 Toneladas subir el Puerto Pajares ( Asturias) en directa.
Y sin consumir combustible.
