Toroidal Motor Térmico
Lamento comunicarles que después de analizar la idea del motor mostrado en la figura, me veo en la obligación de pedir disculpas por no haber sido mas escrupuloso en su estudio. Mi intención era ver la posibilidad de crear un motor térmico para montar en vehículo con una potencia de 20 kW, pero analizando todo el proceso me he dado cuenta que las dimensiones del evaporador y condensador tendrían que ser de dimensiones excesivas para un vehículo.
De todos modos si es posible hacerlo funcionar en lugar donde sus dimensiones no sean un problema. Les ruego me disculpen.
Aclarando algunas cosas:
La raíz del ciclo Termodinámico está en como enfriar el flujo (CO2) que fluye a elevada velocidad por el interior del Toroide y lograr enfriarlo a presión constante hasta llegar al factor X= 0,8 y extraer 15 Kcal por kilogramo de CO2. Esta operación se lleva a cabo en el evaporador mediante el agente frigorífico (CO2) que se evapora y se comprime en el compresor de donde sale con presión mas elevada para condensarse en calentado el fluido a volumen constante . Se comprobará por medio de la figura (B) que el enfriamiento (generación de rocío) y calentamiento a volumen constante tienen el mismo valor energético : 15 Kcal /Kg , pero estimando que la energía del trabajo compresor no debe volver por ese camino, se desvía mediante otra salida de una parte del flujo frigorífico hacia el condensador que calienta el CO2 líquido procedente del flujo principal ( Flujo motriz del interior del Toroide)
