jueves, 27 de febrero de 2020

Motor Wankel trabajando como turbina

Conjunto de máquinas trabajando para crear un pozo "frío" a 100 Kº, con el objetivo de conseguir que un motor (Wankel) de explosión, pueda realizar su trabajo sin necesidad de quemar combustibles.
Conviene tener en cuenta que existe una zona criogénica como único escollo que habrá que salvar.
Deberá tener un excelente aislamiento y componentes mecánicos especiales. También es necesario comentar que el motor Wankel alcanza temperaturas de gas de escape muy bajas (200 Kº) . Por lo tanto habrá que solucionar posibles problemas de engrase del rotor.
Otro problema a solucionar es el intercambio de calor en las corrientes bajas del sistema (150-100 Kº)
ya que las cargas térmicas de las tres corrientes ( P=50 atm 100-200 Kº), (P= 10 atm 100-200 Kº) y
 ( P= 33,5 atm 150 -100 Kº) no son de la misma dimensión térmica y habrá que generar dos líneas  separadas de intercambio de calor.
Todo problema mecánico tiene solución, será cuestión de ingenio. Lo realmente importante es que la termodinámica no nos de un disgusto. Por otra parte hay que tener en cuenta que si el invento funciona, podríamos ver a un camión de 40 Toneladas subir el Puerto Pajares ( Asturias) en directa.
Y sin consumir combustible.



domingo, 8 de diciembre de 2019

Arquímedes y el Enunciado de Kelvin- Planck

 

Tratando de demostrar que el Enunciado de Kelvin-Planck puede ser falso, he renunciado a las máquinas convencionales para tal demostración. He sumergido el sistema en un fluido para que la fuerza de la gravedad sea la principal protagonista.
No cabe duda de que es una idea un tanto fantasiosa, demasiado fantasiosa, trabajar a esas profundidades no deja de ser una locura, pero de lo que se trata es de algo muy importante: Tratar de demostrar que es posible transformar toda la energía térmica que entra a un sistema termodinámico cerrado, en trabajo de eje. Esto es muy importante, si se demuestra que  es posible el problema energético queda resuelto. Si una máquina es capaz de realizar está labor, toda la energía que nos rodea puede convertirse en trabajo. Una máquina situada en la Antártida sería capaz de convertir energía térmica a temperaturas de 190 K, en trabajo de eje. Incluso sería posible condensar Nitrógeno a temperatura de 100 K ó menos, que previamente haya sido turbinado.
Se puede escribir mucho sobre este tema, pero antes creo que será mejor asegurarse de que no existe "gazapo", quiero decir, que es también posible que yo este equivocado. Puede haber trampa, pero yo de momento no la veo, y es que la imaginación muchas veces cierra puertas para no desilusionarnos.
Espero que alguna persona de las que entran al blog, me de una respuesta, aunque tenga que ponerme colorado. Gracias

viernes, 20 de septiembre de 2019

Motores Térmicos, Carbón y CO2


En la mayoría de las entradas de este blog, se hace referencia a las máquinas térmicas, que realizan el trabajo de expansión de un gas, utilizando energía térmica a distintas temperaturas.
El presente dibujo muestra como sería factible poder utilizar el contaminante carbón  bajando considerablemente las emisiones de CO2 y el resto de contaminantes. Hay que tener en cuenta que este combustible es el único que tenemos, y el tema energético se esta complicando, además de la crisis que supuestamente se avecina. En mis entradas he tratado de demostrar que es posible generar trabajo con energía a bajas temperaturas, pero como según parece no resulta interesante, trataremos al menos, de que el carbón no acabe con nosotros, además repito, es nuestro único combustible.
Pasando al nuevo sistema y resumiendo lo más posible, se puede apreciar en el dibujo, que se trata principalmente de recircular la energía que cede el vapor en su condensación y transformar esta energía íntegramente en trabajo mediante la expansión isotérmica de un gas. El trabajo extraído se invierte en comprimir el 50% del propio gas, cerrando los ciclos de los cilindros. Se tiene en cuenta que para volver al estado inicial del ciclo en los cilindros, el trabajo que ha de realizarse es independiente del camino recorrido, ya que este no es una propiedad de estado, lo único importante es el estado inicial y final. Es por ello que el pistón volverá a su punto de partida anterior a la expansión sin tener que comprimir toda la masa ( en este caso 1000 moles), expulsando 500 moles en su retroceso,  mantiene la presión baja constante, y el trabajo será mínimo, solo rozamiento. Los moles expulsados serán introducidos en el cilindro cuando este se encuentre en su posición inicial. por lo tanto solo realizaremos trabajo sobre los 500 moles que se comprimen desde los 37 bar hasta los 600 bar. Este gas ( Nitrógeno, o cualquier otro gas alejado de su temperatura crítica) se enfría a presión constante cediendo su energía al sistema Caldera- Turbina de vapor. El combustible solo aportará la energía de vaporización . De este modo bajaremos el consumo de carbón por kW/h a 0,15 Kg (Antracita o Hulla ) y lanzaremos una emisiones de CO2 = 0,26 Kg /kWh
Lógicamente también bajarán otras emisiones, teniendo en cuenta sobre todo que la temperatura de combustión será bastante más baja. 
  

sábado, 13 de julio de 2019

Motores isotérmicos

Descripción del proceso: La máquina o conjunto de motores térmicos, (1-2-3-4 ) que se observan en el dibujo, tienen la finalidad de convertir energía térmica en trabajo de eje. Prácticamente todas las máquinas que convierten energía térmica en trabajo deben de realizar un salto térmico, en este caso lo que se realiza es un "salto de presiones". La temperatura permanece constante, los cilindros-pistón realizan expansiones isotérmicas, pudiendo de este modo trabajar a cualquier temperatura que permitan los materiales y mecánica del motor.
Como ejemplo sería posible licuar Hidrógeno y obtener trabajo en lugar de tener que suministrarlo. El fluido de trabajo sería para este caso el He4, y conseguir una máquina que pueda vencer los inconvenientes de trabajar a esa temperaturas, desde la termodinámica no debería haber problemas.
También sería posible y más fácilmente, licuar Nitrógeno utilizando Hidrógeno como fluido de trabajo. El Nitrógeno licuado puede convertirse en un fluido capaz de ser turbinado, si previamente se bombea a alta presión (200 bar) y se calienta a presión constante por encima de los 250 K. Posteriormente se expansiona adiabáticamente en una turbina.
Al día de hoy, enormes cantidades de NH3 son producidas en el mundo utilizando el metano (CH4) como fuente de Hidrógeno. El metano lleva unido en su molécula al Carbono que durante el proceso pasará a formar CO2. Si somos capaces de obtener Hidrógeno electrolítico y Nitrógeno, mediante licuación del aire atmosférico en este último caso, a precio CERO en energía eléctrica, problema resuelto. En casi todo proceso químico de la industria se requiere energía térmica y energía eléctrica, que es una energía UNIVERSAL, es posible su utilización para infinidad de procesos, es por lo tanto la base principal.
Funcionamiento nudo motores térmicos del dibujo:
Cilindro-pistón (1): Pistón frenado en la posición 1/2 del volumen total del cilindro. Contiene 500 moles de H2 a una presión de 300 bar. Recibe 500 moles de H2 a una presión de 600 bar. La presión aumenta hasta los 600 bar y se expansiona isotérmicamente hasta la presión de 300 bar.
Una vez realizado el trabajo el pistón retrocede a su posición inicial expulsando 500 moles de H2 lo que permite que pueda hacerlo sin aportar trabajo exterior al sistema ( fuerza contrapresión almacenada y devuelta al sistema)
Estos 500 moles pasan al cilindro-pistón (2) que se encuentra frenado en posición 1/2 del volumen total, contiene 500 moles a una presión de 150 bar, y se repite la operación.
El último cilindro (4)realiza la misma operación ,pero en este caso los 500 moles expulsados pasan al compresor. Anqué parezca un poco complicado si se estudia detenidamente se puede entender perfectamente.
Nota: Hay que tener en cuenta que la presión de descarga de los cilindros cuando el pistón retorna después de la expansión, es más elevada que la presión a la que se encuentra el cilindro que ha de recibir la descarga, por ejemplo, el cilindro (1) (300bar) descarga en el cilindro (2) (150 bar). Esto ocasionaría la aceleración del pistón. Para evitarlo y no perder este empuje sería preciso frenar el vástago del pistón por medio del sistema que llevará incorporado el cilindro para convertir  en trabajo útil la expansión. Y lo mismo acurre con el trabajo del compresor, el cálculo del trabajo se hará teniendo en cuenta la presión media ( 600-300 bar). No se ha hecho así en este caso, por que el fin que se persigue no es crear una máquina, sino lanzar ideas, con la esperanza de que algún aficionado  a la termodinámica lo encuentre interesante y saque provecho de todo esto. Yo ya estoy cansado.


lunes, 29 de abril de 2019

Air conditioning, sanitary hot water, and electric power

For the of 180   kWh in a Linear Generator  you meed a very voluminous machine, therefore, perhaps the best would be  the transmission by rack.